Шины, зимние Yokohama 205/55R16 IG30

Описание шин зимних Yokohama 205 55R16 IG30

Автошины, шины YOKOHAMA IG30  ICEGUARD STUDLESS

Идеально подходит для малолитражных автомобилей. Высококачественная, но в то-же время бюджетная шина.
Резина достойная. Хорошая управляемость и маневренность, тихая, дорогу держит и в снег и в воду.Тихая. Мягкая. Для неспешной езды - самое то!!! По льду не самый лучший вариант, но если подготовиться.... и поднять давление в данной шине до 2,5-3-х атмосфер, то по льду тоже-СУПЕР!
IG30 YOKOHAMA Очень хороший вариант для замены шипованной резины.

Преимущества шин - "резины" ICEGUARD STUDLESS IG30 от YOKOHAMA
Зимние шины, которые действительно "держат" - iceGUARD от YOKOHAMA. Нет ничего более непредсказуемого, чем обледенелая зимняя дорога. Именно поэтому YOKOHAMA разработала шины iceGUARD - шины, которые устанавливают новые стандарты контроля движения и безопасности. Передовые технологии, примененные для разработки самого технологичного на сегодняшний день состава, позволили добиться беспрецедентного сцепления в самых опасных ситуациях.

 Особенности шины YOKOHAMA IG30  ICEGUARD STUDLESS

В новой конфигурации ламелей применяется трехслойное строение. Эти сложные многоуровневые ламели поддерживают друг друга, предотвращая деформацию блоков протектора. В добавлении к этому, высокая плотность распределения ламелей по поверхности блока помогает добиться превосходного кромочного эффекта за счет 30%-го удлинения каждой отдельной ламели.
Позволяют получить оптимальные характеристики с самого начала эксплуатации без обкатки шины.
Тройная комбинация блоков центральных дорожек выводит на новый уровень стабильность торможения и управляемость на сухом, влажном и обледенелом покрытиях.
Новая конструкция канавок для отвода слякоти, с изменяющейся изнутри наружу шириной, значительно улучшила самоочищаемость протектора в условиях слякоти, снега и мокрой дороги.

Автошины, шины YOKOHAMA IG30 -технологии

Водоабсорбирующая технология YOKOHAMA - Микроаквапланирование на льду
Одним из основных факторов потери сцепления шины на льду является микрослой водной пленки на ледяной поверхности. Этот эффект называется "микроаквапланированием" на льду. Традиционная резиновая смесь скользит по водной микропленке, так как в температурном диапазоне от -6 до 0 С ее толщина превышает колебания поверхности шины с однородным составом.
Рисунок протектора YOKOHAMA IG30
Диагональные микроканавки - позволяют получить оптимальные характеристики с самого начала эксплуатации без обкатки шины.
Тройные устойчивые центральные блоки - Тройная комбинация блоков центральных дорожек выводит на новый уровень стабильность торможения и управляемость на сухом, влажном и обледенелом покрытиях.

Водоабсорбирующая технология Автошины, шины YOKOHAMA IG30 - эвакуация водяной пленки при помощи мощного состава-абсорбента
Фирменный состав резиновой смеси шин YOKOHAMA обладает уникальной технологией поглощения воды, тем самым давая резиновой смеси контактировать нарямую с сухим льдом.
Водоабсобирующая технология YOKOHAMA - три ступени поглощения воды
Впитывающие частицы углерода являются видоизмененными частицами, используемыми также для увеличения прочности полимеров. Строение их схоже, однако, размер впитывающих частиц на порядок больше обычно используемых. Для проявления у них абсорбирующих свойств обычные частицы были подвергнуты молекулярной перестройке.
Адаптирующаяся к температуре резиновая смесь
Лед - самый опасный враг во время зимы. Но не единственный. Покрытие дороги может существенно изменяться вследствие изменения температуры. Именно для подобных переменных условий эксплуатации YOKOHAMA разработала новую ТЕМПЕРАТУРНО-АДАПТИВНУЮ резиновую смесь.
Тройной абсорбирующий состав

Эвакуация воды при -6 С
Впитывающие пузырьки и впитывающие частицы углерода II выводят воду с поверхности
Схватывание и прилипание при температуре -6 С
Впитывающие пузырьки имеют твердую оболочку, зацепляясь которой за неровности льда, создают микрокромочный эффект. Новый полимер в составе резиновой смеси позволяет автошине прилипать ко льду.
Stiffness in the 0°C ~ zone
Твердая оболочка поглощающих пузырьков помогает обеспечить жесткость каждого блока - для более стабильного управления на сухих покрытиях.
Tread Pattern Design
В новой конфигурации ламелей применяется трехслойное строение. Эти сложные многоуровневые ламели поддерживают друг друга, предотвращая деформацию блоков протектора. В добавление к этому, высокая плотность распределения ламелей по поверхности блока помогает добиться превосходного кромочного эффекта за счет 30%-го удлинения каждой отдельной ламели.